公路
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공로
HIGHWAY
2010年
6期
147-152
,共6页
张(韦华)%魏朗%王庆礼
張(韋華)%魏朗%王慶禮
장(위화)%위랑%왕경례
交通工程%公路线形%驾驶人%跟动速度变化率%多元线性回归
交通工程%公路線形%駕駛人%跟動速度變化率%多元線性迴歸
교통공정%공로선형%가사인%근동속도변화솔%다원선성회귀
为了研究公路线形对汽车驾驶人眼动速度的影响,采用EYELINK Ⅱ型眼睛运动分析仪,对4名经验丰富的驾驶人在平纵线形丰富的云南山区公路上进行了实车道路试验,测量并记录了不同道路条件(弯道半径、纵坡坡度)和试验车速下的驾驶人的眼动速度,并以95%车速的眼动速度为基准,计算得到了眼动速度变化率.建立了多元回归模型,并利用最小二乘法则,对模型进行了多元线性回归分析.分析结果表明,关于眼动速度变化的多元回归模型是显著及有效的;驾驶人的眼动速度变化率与公路的弯道半径、纵坡坡度以及车速都有着显著的线形关系;相对公路的弯道半径和车速而言,纵坡坡度对驾驶人的眼动速度变化率影响较小.
為瞭研究公路線形對汽車駕駛人眼動速度的影響,採用EYELINK Ⅱ型眼睛運動分析儀,對4名經驗豐富的駕駛人在平縱線形豐富的雲南山區公路上進行瞭實車道路試驗,測量併記錄瞭不同道路條件(彎道半徑、縱坡坡度)和試驗車速下的駕駛人的眼動速度,併以95%車速的眼動速度為基準,計算得到瞭眼動速度變化率.建立瞭多元迴歸模型,併利用最小二乘法則,對模型進行瞭多元線性迴歸分析.分析結果錶明,關于眼動速度變化的多元迴歸模型是顯著及有效的;駕駛人的眼動速度變化率與公路的彎道半徑、縱坡坡度以及車速都有著顯著的線形關繫;相對公路的彎道半徑和車速而言,縱坡坡度對駕駛人的眼動速度變化率影響較小.
위료연구공로선형대기차가사인안동속도적영향,채용EYELINK Ⅱ형안정운동분석의,대4명경험봉부적가사인재평종선형봉부적운남산구공로상진행료실차도로시험,측량병기록료불동도로조건(만도반경、종파파도)화시험차속하적가사인적안동속도,병이95%차속적안동속도위기준,계산득도료안동속도변화솔.건립료다원회귀모형,병이용최소이승법칙,대모형진행료다원선성회귀분석.분석결과표명,관우안동속도변화적다원회귀모형시현저급유효적;가사인적안동속도변화솔여공로적만도반경、종파파도이급차속도유착현저적선형관계;상대공로적만도반경화차속이언,종파파도대가사인적안동속도변화솔영향교소.
