农机化研究
農機化研究
농궤화연구
JOURNAL OF AGRICULTURAL MECHANIZATION RESEARCH
2011年
2期
200-202,221
,共4页
农用手扶电力驱动车%车架%轮距%负载
農用手扶電力驅動車%車架%輪距%負載
농용수부전력구동차%차가%륜거%부재
针对农用手扶电力驱动车车架的特点,研究了前后轮距、载荷大小对车架强度和刚度的影响规律.车架最大变形发生在沿角钢与前后轮最远等距处、车架与轮连接处表现为应力集中、前后轮距为482mm及额定载荷为100kg等规律,为整车的研制与维护提供了重要的参考.在理论研究的基础上进行了应力测试试验,结果表明了车架强度是满足要求的.
針對農用手扶電力驅動車車架的特點,研究瞭前後輪距、載荷大小對車架彊度和剛度的影響規律.車架最大變形髮生在沿角鋼與前後輪最遠等距處、車架與輪連接處錶現為應力集中、前後輪距為482mm及額定載荷為100kg等規律,為整車的研製與維護提供瞭重要的參攷.在理論研究的基礎上進行瞭應力測試試驗,結果錶明瞭車架彊度是滿足要求的.
침대농용수부전력구동차차가적특점,연구료전후륜거、재하대소대차가강도화강도적영향규률.차가최대변형발생재연각강여전후륜최원등거처、차가여륜련접처표현위응력집중、전후륜거위482mm급액정재하위100kg등규률,위정차적연제여유호제공료중요적삼고.재이론연구적기출상진행료응력측시시험,결과표명료차가강도시만족요구적.
