机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2011年
4期
110-116
,共7页
铁路%转向架%铸钢%疲劳极限%概率分析
鐵路%轉嚮架%鑄鋼%疲勞極限%概率分析
철로%전향가%주강%피로겁한%개솔분석
研究中国铁路货车转向架B级铸钢的概率疲劳极限.研究中采用小子样升降法疲劳试验,揭示出该材料的疲劳裂纹主要萌生于铸造缺陷;在较低应力幅范围,裂纹扩展韧性有所降低,但仍呈现典型疲劳河流与阶梯状花纹及辉纹,并伴随有二次裂纹,属于韧性疲劳特征.视疲劳极限定义为期望寿命下服从正态分布的疲劳强度,应用极大似然法测定概率疲劳极限.与现有常规法、DIXON-MOOD法和ZHANG-KECECIOGLU法比较,证明极大似然法是唯一满足给定寿命的疲劳强度定义,效果良好的方法.针对其他方法,尤其是ZHANG-KECECIOGLU法,给出分散性与偏差较大的预测.
研究中國鐵路貨車轉嚮架B級鑄鋼的概率疲勞極限.研究中採用小子樣升降法疲勞試驗,揭示齣該材料的疲勞裂紋主要萌生于鑄造缺陷;在較低應力幅範圍,裂紋擴展韌性有所降低,但仍呈現典型疲勞河流與階梯狀花紋及輝紋,併伴隨有二次裂紋,屬于韌性疲勞特徵.視疲勞極限定義為期望壽命下服從正態分佈的疲勞彊度,應用極大似然法測定概率疲勞極限.與現有常規法、DIXON-MOOD法和ZHANG-KECECIOGLU法比較,證明極大似然法是唯一滿足給定壽命的疲勞彊度定義,效果良好的方法.針對其他方法,尤其是ZHANG-KECECIOGLU法,給齣分散性與偏差較大的預測.
연구중국철로화차전향가B급주강적개솔피로겁한.연구중채용소자양승강법피로시험,게시출해재료적피로렬문주요맹생우주조결함;재교저응력폭범위,렬문확전인성유소강저,단잉정현전형피로하류여계제상화문급휘문,병반수유이차렬문,속우인성피로특정.시피로겁한정의위기망수명하복종정태분포적피로강도,응용겁대사연법측정개솔피로겁한.여현유상규법、DIXON-MOOD법화ZHANG-KECECIOGLU법비교,증명겁대사연법시유일만족급정수명적피로강도정의,효과량호적방법.침대기타방법,우기시ZHANG-KECECIOGLU법,급출분산성여편차교대적예측.
