水电能源科学
水電能源科學
수전능원과학
INTERNATIONAL JOURNAL HYDROELECTRIC ENERGY
2011年
8期
172-175
,共4页
双馈电机%风力发电%自起动%软并网
雙饋電機%風力髮電%自起動%軟併網
쌍궤전궤%풍력발전%자기동%연병망
针对有些双馈机组受原动机械特性的影响不具备自起动能力问题,以1 MW双馈飞轮储能机组为例,利用双馈电机灵活可控的特点,研究了定子侧与转子侧两种不同的起动方法与并网技术,并比较了各自的特点.仿真验证结果表明,两种方法正确可行,控制简单,为实现无自起动能力的双馈机组高效、经济起动和无冲击并网奠定了理论基础.
針對有些雙饋機組受原動機械特性的影響不具備自起動能力問題,以1 MW雙饋飛輪儲能機組為例,利用雙饋電機靈活可控的特點,研究瞭定子側與轉子側兩種不同的起動方法與併網技術,併比較瞭各自的特點.倣真驗證結果錶明,兩種方法正確可行,控製簡單,為實現無自起動能力的雙饋機組高效、經濟起動和無遲擊併網奠定瞭理論基礎.
침대유사쌍궤궤조수원동궤계특성적영향불구비자기동능력문제,이1 MW쌍궤비륜저능궤조위례,이용쌍궤전궤령활가공적특점,연구료정자측여전자측량충불동적기동방법여병망기술,병비교료각자적특점.방진험증결과표명,량충방법정학가행,공제간단,위실현무자기동능력적쌍궤궤조고효、경제기동화무충격병망전정료이론기출.
