武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2006年
2期
261-264
,共4页
熊烈强%殷燕芳%王富%邵春福
熊烈彊%慇燕芳%王富%邵春福
웅렬강%은연방%왕부%소춘복
交通流理论%匝道通行能力%匝道连接处%匝道流量%汇入率%驶出率
交通流理論%匝道通行能力%匝道連接處%匝道流量%彙入率%駛齣率
교통류이론%잡도통행능력%잡도련접처%잡도류량%회입솔%사출솔
通过对交通流参数的微分分析,建立了匝道连接处交通流的运动微分方程和欧拉方程.采用特征线法对运动微分方程组进行分析求解,在高速低密度区和低速高密度区分别得到了两组特征线和对应的特征关系式.积分后,得到了匝道单车道流量与匝道连接处速度、密度和流量的理论关系模型.结合匝道的特点,给出了出入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及出入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率(驶出率)、上游外侧车道流量和密度之间的关系.利用实测数据对关系模型进行标定,与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式和算例进行了比较,两者能够吻合.
通過對交通流參數的微分分析,建立瞭匝道連接處交通流的運動微分方程和歐拉方程.採用特徵線法對運動微分方程組進行分析求解,在高速低密度區和低速高密度區分彆得到瞭兩組特徵線和對應的特徵關繫式.積分後,得到瞭匝道單車道流量與匝道連接處速度、密度和流量的理論關繫模型.結閤匝道的特點,給齣瞭齣入口匝道連接處交通流參數之間關繫的理論模型以及齣入口匝道的通行能力計算模型.將連接處參數之間的關繫模型整理成彙入率(駛齣率)、上遊外側車道流量和密度之間的關繫.利用實測數據對關繫模型進行標定,與美國道路通行能力手冊(HCM2000)的經驗公式和算例進行瞭比較,兩者能夠吻閤.
통과대교통류삼수적미분분석,건립료잡도련접처교통류적운동미분방정화구랍방정.채용특정선법대운동미분방정조진행분석구해,재고속저밀도구화저속고밀도구분별득도료량조특정선화대응적특정관계식.적분후,득도료잡도단차도류량여잡도련접처속도、밀도화류량적이론관계모형.결합잡도적특점,급출료출입구잡도련접처교통류삼수지간관계적이론모형이급출입구잡도적통행능력계산모형.장련접처삼수지간적관계모형정리성회입솔(사출솔)、상유외측차도류량화밀도지간적관계.이용실측수거대관계모형진행표정,여미국도로통행능력수책(HCM2000)적경험공식화산례진행료비교,량자능구문합.
