北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2006年
10期
863-866
,共4页
电流变阻尼器%半主动悬架%开关控制
電流變阻尼器%半主動懸架%開關控製
전류변조니기%반주동현가%개관공제
对安装有电流变阻尼器的半主动悬架进行数学建模,并在1/4车辆动力学模型上建立运动学方程和状态方程. 采用电流变阻尼器作为动作器,用开关控制对车辆模型进行模拟. 仿真结果表明:开关控制算法对悬架的动挠度、轮胎的动变形的控制是有效的,在一定程度上减低了车身垂直加速度,能有效提高车辆运行的平顺性和安全性. 开关算法所提供的是非连续控制信号,算法简单,效果好,有很好的应用前景.
對安裝有電流變阻尼器的半主動懸架進行數學建模,併在1/4車輛動力學模型上建立運動學方程和狀態方程. 採用電流變阻尼器作為動作器,用開關控製對車輛模型進行模擬. 倣真結果錶明:開關控製算法對懸架的動撓度、輪胎的動變形的控製是有效的,在一定程度上減低瞭車身垂直加速度,能有效提高車輛運行的平順性和安全性. 開關算法所提供的是非連續控製信號,算法簡單,效果好,有很好的應用前景.
대안장유전류변조니기적반주동현가진행수학건모,병재1/4차량동역학모형상건립운동학방정화상태방정. 채용전류변조니기작위동작기,용개관공제대차량모형진행모의. 방진결과표명:개관공제산법대현가적동뇨도、륜태적동변형적공제시유효적,재일정정도상감저료차신수직가속도,능유효제고차량운행적평순성화안전성. 개관산법소제공적시비련속공제신호,산법간단,효과호,유흔호적응용전경.
