飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2007年
1期
55-58
,共4页
可重复使用运载器%预测-校正%再入制导
可重複使用運載器%預測-校正%再入製導
가중복사용운재기%예측-교정%재입제도
研究了可重复使用运载器的预测-校正再入制导方案.通过对运动方程积分预测飞行器在能量管理段界面处的终端状态,实时调整迎角和倾侧角方案,以使终端状态误差满足要求.对预测-校正算法的实时性问题进行了分析,并给出了解决方案.仿真结果表明,对于不同的初始再入条件,制导方案都可以将飞行器导引到能量管理段界面.
研究瞭可重複使用運載器的預測-校正再入製導方案.通過對運動方程積分預測飛行器在能量管理段界麵處的終耑狀態,實時調整迎角和傾側角方案,以使終耑狀態誤差滿足要求.對預測-校正算法的實時性問題進行瞭分析,併給齣瞭解決方案.倣真結果錶明,對于不同的初始再入條件,製導方案都可以將飛行器導引到能量管理段界麵.
연구료가중복사용운재기적예측-교정재입제도방안.통과대운동방정적분예측비행기재능량관리단계면처적종단상태,실시조정영각화경측각방안,이사종단상태오차만족요구.대예측-교정산법적실시성문제진행료분석,병급출료해결방안.방진결과표명,대우불동적초시재입조건,제도방안도가이장비행기도인도능량관리단계면.
