失效分析与预防
失效分析與預防
실효분석여예방
FAILURE ANALYSIS AND PREVENTION
2008年
4期
43-46
,共4页
戎文娟%李卫京%韩建民%王金华
戎文娟%李衛京%韓建民%王金華
융문연%리위경%한건민%왕금화
车钩%尾销孔%淬硬层%大应力%疲劳扩展
車鉤%尾銷孔%淬硬層%大應力%疲勞擴展
차구%미소공%쉬경층%대응력%피로확전
某型列车运载量增大后,列车车钩尾销孔牵引弧面位置大量出现裂纹.本文车钩尾销孔的化学成分和机械性能进行了检测,观察了车钩钩尾销孔裂纹的宏微观形貌,并对裂纹位置的金相组织进行了检测.结果表明,车钩钩尾销孔裂纹在径向上为脆性断裂特征,而周向上为疲劳断裂特征.分析认为,由于列车运载量增大,车钩尾销孔位置的工作应力增大,同时由于车钩尾销孔处淬硬层与基体的性能差异较大且无明显的过渡层,在工作应力作用下淬硬层首先发生脆性断裂并沿径向扩展,至淬硬层与基体界面处则沿着性能较弱的界面疲劳扩展.
某型列車運載量增大後,列車車鉤尾銷孔牽引弧麵位置大量齣現裂紋.本文車鉤尾銷孔的化學成分和機械性能進行瞭檢測,觀察瞭車鉤鉤尾銷孔裂紋的宏微觀形貌,併對裂紋位置的金相組織進行瞭檢測.結果錶明,車鉤鉤尾銷孔裂紋在徑嚮上為脆性斷裂特徵,而週嚮上為疲勞斷裂特徵.分析認為,由于列車運載量增大,車鉤尾銷孔位置的工作應力增大,同時由于車鉤尾銷孔處淬硬層與基體的性能差異較大且無明顯的過渡層,在工作應力作用下淬硬層首先髮生脆性斷裂併沿徑嚮擴展,至淬硬層與基體界麵處則沿著性能較弱的界麵疲勞擴展.
모형열차운재량증대후,열차차구미소공견인호면위치대량출현렬문.본문차구미소공적화학성분화궤계성능진행료검측,관찰료차구구미소공렬문적굉미관형모,병대렬문위치적금상조직진행료검측.결과표명,차구구미소공렬문재경향상위취성단렬특정,이주향상위피로단렬특정.분석인위,유우열차운재량증대,차구미소공위치적공작응력증대,동시유우차구미소공처쉬경층여기체적성능차이교대차무명현적과도층,재공작응력작용하쉬경층수선발생취성단렬병연경향확전,지쉬경층여기체계면처칙연착성능교약적계면피로확전.
