中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
6期
111-115
,共5页
朱晔%田宁%杨东援%冯昕晖
硃曄%田寧%楊東援%馮昕暉
주엽%전저%양동원%풍흔휘
铁路运输%行包运输%径路算法
鐵路運輸%行包運輸%徑路算法
철로운수%행포운수%경로산법
针对铁路行包运输网络和运输组织的特征,遵循长短途分工、始发直达、区域中转等铁路行包运输组织基本原则,以营业站和列车运行模式对铁路行包运输网络进行描述;综合考虑运输成本、时间、能力和现场作业等方面因素,给出铁路行包运输径路的基本形式和选择策略,并设计基于选择策略的铁路行包运输径路搜索算法,实现对装车站以及中转站列车的合理选取,有效减少选用列车的数量,提高搜索的效率和有效性.通过限定最大搜索次数对铁路行包运输径路算法的搜索深度进行有效控制;搜索广度主要由可选用的列车数决定.该算法可以完成给定装车站到所有营业站的径路计算,应用于中铁快运公司1 000多个行包营业站、1 600多列列车的大规模铁路行包运输网络的运输径路计算,效果良好.
針對鐵路行包運輸網絡和運輸組織的特徵,遵循長短途分工、始髮直達、區域中轉等鐵路行包運輸組織基本原則,以營業站和列車運行模式對鐵路行包運輸網絡進行描述;綜閤攷慮運輸成本、時間、能力和現場作業等方麵因素,給齣鐵路行包運輸徑路的基本形式和選擇策略,併設計基于選擇策略的鐵路行包運輸徑路搜索算法,實現對裝車站以及中轉站列車的閤理選取,有效減少選用列車的數量,提高搜索的效率和有效性.通過限定最大搜索次數對鐵路行包運輸徑路算法的搜索深度進行有效控製;搜索廣度主要由可選用的列車數決定.該算法可以完成給定裝車站到所有營業站的徑路計算,應用于中鐵快運公司1 000多箇行包營業站、1 600多列列車的大規模鐵路行包運輸網絡的運輸徑路計算,效果良好.
침대철로행포운수망락화운수조직적특정,준순장단도분공、시발직체、구역중전등철로행포운수조직기본원칙,이영업참화열차운행모식대철로행포운수망락진행묘술;종합고필운수성본、시간、능력화현장작업등방면인소,급출철로행포운수경로적기본형식화선택책략,병설계기우선택책략적철로행포운수경로수색산법,실현대장차참이급중전참열차적합리선취,유효감소선용열차적수량,제고수색적효솔화유효성.통과한정최대수색차수대철로행포운수경로산법적수색심도진행유효공제;수색엄도주요유가선용적열차수결정.해산법가이완성급정장차참도소유영업참적경로계산,응용우중철쾌운공사1 000다개행포영업참、1 600다렬열차적대규모철로행포운수망락적운수경로계산,효과량호.
