船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2009年
2期
234-240
,共7页
纤维增强复合材料%多重损伤%Monte-Carlo模拟%拉伸强度
纖維增彊複閤材料%多重損傷%Monte-Carlo模擬%拉伸彊度
섬유증강복합재료%다중손상%Monte-Carlo모의%랍신강도
基于剪切滞后模型,采用影响函数叠加方法,得到复合材料在多纤维断裂下的应力场,包含了基体和界面塑性变形的影响.考虑纤维强度的统计特性,结合Monte-Carlo方法模拟丫复合材料在拉伸载荷作用下的累计破坏过程.结果表明:复合材料拉伸强度的尺寸效应与纤维强度分布的统计性质以及微观损伤诱发的应力重分配有关.文中的研究为进一步发展基于破坏机理分析的复合材料在热/机械载荷作用下的疲劳寿命预测理论奠定了基础.
基于剪切滯後模型,採用影響函數疊加方法,得到複閤材料在多纖維斷裂下的應力場,包含瞭基體和界麵塑性變形的影響.攷慮纖維彊度的統計特性,結閤Monte-Carlo方法模擬丫複閤材料在拉伸載荷作用下的纍計破壞過程.結果錶明:複閤材料拉伸彊度的呎吋效應與纖維彊度分佈的統計性質以及微觀損傷誘髮的應力重分配有關.文中的研究為進一步髮展基于破壞機理分析的複閤材料在熱/機械載荷作用下的疲勞壽命預測理論奠定瞭基礎.
기우전절체후모형,채용영향함수첩가방법,득도복합재료재다섬유단렬하적응력장,포함료기체화계면소성변형적영향.고필섬유강도적통계특성,결합Monte-Carlo방법모의아복합재료재랍신재하작용하적루계파배과정.결과표명:복합재료랍신강도적척촌효응여섬유강도분포적통계성질이급미관손상유발적응력중분배유관.문중적연구위진일보발전기우파배궤리분석적복합재료재열/궤계재하작용하적피로수명예측이론전정료기출.
