飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2009年
3期
43-47
,共5页
赵谦%凌玉华%廖力清%段凌飞%王颂
趙謙%凌玉華%廖力清%段凌飛%王頌
조겸%릉옥화%료력청%단릉비%왕송
摩擦试验机%电惯量%PID%单神经元
摩抆試驗機%電慣量%PID%單神經元
마찰시험궤%전관량%PID%단신경원
为了保障飞机刹车性能,对于飞机刹车材料摩擦性能的测试准确度要求很高.因此,需要设计出一个良好摩擦试验机系统.本文将神经网络与常规PID调节器控制相结合,产生一种单神经元自适应PID控制器,并应用于摩擦试验机电惯量系统.根据电惯量系统建立仿真模型,验证改变转矩电流分量的电流环给定电压来实现电惯量的可行性,通过突加负载和改变转速给定来研究加入单神经元自适应控制器后系统的控制效果.
為瞭保障飛機剎車性能,對于飛機剎車材料摩抆性能的測試準確度要求很高.因此,需要設計齣一箇良好摩抆試驗機繫統.本文將神經網絡與常規PID調節器控製相結閤,產生一種單神經元自適應PID控製器,併應用于摩抆試驗機電慣量繫統.根據電慣量繫統建立倣真模型,驗證改變轉矩電流分量的電流環給定電壓來實現電慣量的可行性,通過突加負載和改變轉速給定來研究加入單神經元自適應控製器後繫統的控製效果.
위료보장비궤찰차성능,대우비궤찰차재료마찰성능적측시준학도요구흔고.인차,수요설계출일개량호마찰시험궤계통.본문장신경망락여상규PID조절기공제상결합,산생일충단신경원자괄응PID공제기,병응용우마찰시험궤전관량계통.근거전관량계통건립방진모형,험증개변전구전류분량적전류배급정전압래실현전관량적가행성,통과돌가부재화개변전속급정래연구가입단신경원자괄응공제기후계통적공제효과.
