铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
11期
26-28
,共3页
钢弹簧浮置板%道床排水%过渡段
鋼彈簧浮置闆%道床排水%過渡段
강탄황부치판%도상배수%과도단
钢弹簧浮置板轨道是城市轨道交通减振等级最高的减振型轨道结构,其特殊的结构形式,致使浮置板道床的排水设计成为浮置板轨道设计的难点,如何将浮置板道床地段的水排入下游普通整体道床尤为重要.结合上海轨道交通11号线的设计实例,对钢弹簧浮置板轨道道床排水过渡段长度的确定、水沟类型和道床形式的选择以及横截沟的设置进行探讨.
鋼彈簧浮置闆軌道是城市軌道交通減振等級最高的減振型軌道結構,其特殊的結構形式,緻使浮置闆道床的排水設計成為浮置闆軌道設計的難點,如何將浮置闆道床地段的水排入下遊普通整體道床尤為重要.結閤上海軌道交通11號線的設計實例,對鋼彈簧浮置闆軌道道床排水過渡段長度的確定、水溝類型和道床形式的選擇以及橫截溝的設置進行探討.
강탄황부치판궤도시성시궤도교통감진등급최고적감진형궤도결구,기특수적결구형식,치사부치판도상적배수설계성위부치판궤도설계적난점,여하장부치판도상지단적수배입하유보통정체도상우위중요.결합상해궤도교통11호선적설계실례,대강탄황부치판궤도도상배수과도단장도적학정、수구류형화도상형식적선택이급횡절구적설치진행탐토.
