水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2010年
2期
132-137
,共6页
高桩码头%船舶撞击力%排架%分配
高樁碼頭%船舶撞擊力%排架%分配
고장마두%선박당격력%배가%분배
研究船舶撞击力在码头排架中的分配情况,确定叉桩破损原因,对结构检测评估和维修设计十分重要.影响高桩码头排架间水平力分配的因素比较复杂,文章采用物理模型和基于ANSYS有限元软件建立的数学模型对码头排架中水平力的分配进行了仿真模拟,结果表明物理模型和ANSYS有限元模型试验结果吻合较好.文章采用该有限元模型研究了原体码头的受力情况.
研究船舶撞擊力在碼頭排架中的分配情況,確定扠樁破損原因,對結構檢測評估和維脩設計十分重要.影響高樁碼頭排架間水平力分配的因素比較複雜,文章採用物理模型和基于ANSYS有限元軟件建立的數學模型對碼頭排架中水平力的分配進行瞭倣真模擬,結果錶明物理模型和ANSYS有限元模型試驗結果吻閤較好.文章採用該有限元模型研究瞭原體碼頭的受力情況.
연구선박당격력재마두배가중적분배정황,학정차장파손원인,대결구검측평고화유수설계십분중요.영향고장마두배가간수평력분배적인소비교복잡,문장채용물리모형화기우ANSYS유한원연건건립적수학모형대마두배가중수평력적분배진행료방진모의,결과표명물리모형화ANSYS유한원모형시험결과문합교호.문장채용해유한원모형연구료원체마두적수력정황.
