电线电缆
電線電纜
전선전람
ELECTRIC WIRE & CABLE
2005年
2期
27-31,37
,共6页
汽车%耐温125℃电缆料%过氧化物和潮气交联%抗氧化剂%金属钝化剂
汽車%耐溫125℃電纜料%過氧化物和潮氣交聯%抗氧化劑%金屬鈍化劑
기차%내온125℃전람료%과양화물화조기교련%항양화제%금속둔화제
由于汽车技术的快速进步,特别是发动机室内温度的提高,汽车制造商要求应用更耐热、耐磨和耐化学物质的材料.交联聚烯烃成为能够满足这些要求的产品的关键技术.最近美国Dow化学公司已经致力于过氧化物和潮气交联技术方面的研究与开发,用来制造能够用于125 ℃的汽车电缆.本文介绍该公司开发的一种具有优良的耐热性和可加工性的过氧化物交联的汽车电缆材料.还讨论了该公司与一家国际汽车电缆制造商联合开发的用潮气交联的汽车电缆材料.文章说明了聚合物、阻燃剂与交联度对产品性能的影响.
由于汽車技術的快速進步,特彆是髮動機室內溫度的提高,汽車製造商要求應用更耐熱、耐磨和耐化學物質的材料.交聯聚烯烴成為能夠滿足這些要求的產品的關鍵技術.最近美國Dow化學公司已經緻力于過氧化物和潮氣交聯技術方麵的研究與開髮,用來製造能夠用于125 ℃的汽車電纜.本文介紹該公司開髮的一種具有優良的耐熱性和可加工性的過氧化物交聯的汽車電纜材料.還討論瞭該公司與一傢國際汽車電纜製造商聯閤開髮的用潮氣交聯的汽車電纜材料.文章說明瞭聚閤物、阻燃劑與交聯度對產品性能的影響.
유우기차기술적쾌속진보,특별시발동궤실내온도적제고,기차제조상요구응용경내열、내마화내화학물질적재료.교련취희경성위능구만족저사요구적산품적관건기술.최근미국Dow화학공사이경치력우과양화물화조기교련기술방면적연구여개발,용래제조능구용우125 ℃적기차전람.본문개소해공사개발적일충구유우량적내열성화가가공성적과양화물교련적기차전람재료.환토론료해공사여일가국제기차전람제조상연합개발적용조기교련적기차전람재료.문장설명료취합물、조연제여교련도대산품성능적영향.
