科技情报开发与经济
科技情報開髮與經濟
과기정보개발여경제
SCI/TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY
2011年
17期
186-191
,共6页
钢箱梁%块体单元%整体组焊%制造工艺
鋼箱樑%塊體單元%整體組銲%製造工藝
강상량%괴체단원%정체조한%제조공예
结合设计图纸和施工工艺将主桥钢箱梁沿顺桥向划分为12个梁段,首节梁段为钢混结合段,长8.75 m,末尾梁段为端部梁段,梁长3.75 m;其余10节梁段均为标准梁段,长10m.受运输及现场施工条件的限制,钢结构车问生产零件、板单元及块体,采用公路运输到总拼现场进行组装,最后进行钢箱梁项推架设.
結閤設計圖紙和施工工藝將主橋鋼箱樑沿順橋嚮劃分為12箇樑段,首節樑段為鋼混結閤段,長8.75 m,末尾樑段為耑部樑段,樑長3.75 m;其餘10節樑段均為標準樑段,長10m.受運輸及現場施工條件的限製,鋼結構車問生產零件、闆單元及塊體,採用公路運輸到總拼現場進行組裝,最後進行鋼箱樑項推架設.
결합설계도지화시공공예장주교강상량연순교향화분위12개량단,수절량단위강혼결합단,장8.75 m,말미량단위단부량단,량장3.75 m;기여10절량단균위표준량단,장10m.수운수급현장시공조건적한제,강결구차문생산령건、판단원급괴체,채용공로운수도총병현장진행조장,최후진행강상량항추가설.
