机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2012年
3期
164-165
,共2页
风力发电机组%减速器%齿隙%中心距%偏心量
風力髮電機組%減速器%齒隙%中心距%偏心量
풍력발전궤조%감속기%치극%중심거%편심량
在风力发电机组偏航系统与变桨系统的设计与制造中,由于加工误差的因素,常使得偏航变桨驱动齿轮系统与偏航变桨的大齿圈的中心距与理论设计值存在一定的偏差,由此造成齿轮啮合时齿隙无法调整至标准设定状态,在系统传动过程中易于发生传动系统故障.为解决风力发电机组偏航变桨传动系统中的此类问题,通常在偏航变桨的驱动系统设计时,使输出轴相对于安装法兰预留一定的偏心量,通过调整驱动系统安装的角度进行调整,已达到调整、控制齿轮传动系统中心距的目的.
在風力髮電機組偏航繫統與變槳繫統的設計與製造中,由于加工誤差的因素,常使得偏航變槳驅動齒輪繫統與偏航變槳的大齒圈的中心距與理論設計值存在一定的偏差,由此造成齒輪齧閤時齒隙無法調整至標準設定狀態,在繫統傳動過程中易于髮生傳動繫統故障.為解決風力髮電機組偏航變槳傳動繫統中的此類問題,通常在偏航變槳的驅動繫統設計時,使輸齣軸相對于安裝法蘭預留一定的偏心量,通過調整驅動繫統安裝的角度進行調整,已達到調整、控製齒輪傳動繫統中心距的目的.
재풍력발전궤조편항계통여변장계통적설계여제조중,유우가공오차적인소,상사득편항변장구동치륜계통여편항변장적대치권적중심거여이론설계치존재일정적편차,유차조성치륜교합시치극무법조정지표준설정상태,재계통전동과정중역우발생전동계통고장.위해결풍력발전궤조편항변장전동계통중적차류문제,통상재편항변장적구동계통설계시,사수출축상대우안장법란예류일정적편심량,통과조정구동계통안장적각도진행조정,이체도조정、공제치륜전동계통중심거적목적.
