中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2012年
4期
192-193
,共2页
郑恩海%吴庆嵩%李京许%沈刚
鄭恩海%吳慶嵩%李京許%瀋剛
정은해%오경숭%리경허%침강
自锚式悬索桥%动力特性%冲刷深度%地震反应
自錨式懸索橋%動力特性%遲刷深度%地震反應
자묘식현색교%동력특성%충쇄심도%지진반응
结合一座自锚式悬索桥的工程设计实例,采用sap2000程序建立了该桥空间有限元计算模型,采用时程法对该桥进行了地震反应分析,探讨了不同冲刷深度下结构地震反应的特点.结果表明:随着冲刷深度的加大,结构振动周期延长,主塔受力有所减小,对结构抗震有利,但梁端和塔顶位移明显增大,同时还可能会增大横向地震作用下主塔和横梁结合处的弯矩,应当予以重视.
結閤一座自錨式懸索橋的工程設計實例,採用sap2000程序建立瞭該橋空間有限元計算模型,採用時程法對該橋進行瞭地震反應分析,探討瞭不同遲刷深度下結構地震反應的特點.結果錶明:隨著遲刷深度的加大,結構振動週期延長,主塔受力有所減小,對結構抗震有利,但樑耑和塔頂位移明顯增大,同時還可能會增大橫嚮地震作用下主塔和橫樑結閤處的彎矩,應噹予以重視.
결합일좌자묘식현색교적공정설계실례,채용sap2000정서건립료해교공간유한원계산모형,채용시정법대해교진행료지진반응분석,탐토료불동충쇄심도하결구지진반응적특점.결과표명:수착충쇄심도적가대,결구진동주기연장,주탑수력유소감소,대결구항진유리,단량단화탑정위이명현증대,동시환가능회증대횡향지진작용하주탑화횡량결합처적만구,응당여이중시.
