航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2003年
3期
22-26
,共5页
多级压气机%试验%喘振
多級壓氣機%試驗%喘振
다급압기궤%시험%천진
对某低速压气机在设计转速下从设计工况点向小流量工况点发展直至发生喘振的运行过程进行了试验,并在第2级静叶出口截面进行了详细的流场测量.试验结果表明,当流量减小时,在测量截面上有明显的大范围分离流动特征.经过对比分析,推测出接近喘振时静叶出口的一种分离流动结构.
對某低速壓氣機在設計轉速下從設計工況點嚮小流量工況點髮展直至髮生喘振的運行過程進行瞭試驗,併在第2級靜葉齣口截麵進行瞭詳細的流場測量.試驗結果錶明,噹流量減小時,在測量截麵上有明顯的大範圍分離流動特徵.經過對比分析,推測齣接近喘振時靜葉齣口的一種分離流動結構.
대모저속압기궤재설계전속하종설계공황점향소류량공황점발전직지발생천진적운행과정진행료시험,병재제2급정협출구절면진행료상세적류장측량.시험결과표명,당류량감소시,재측량절면상유명현적대범위분리류동특정.경과대비분석,추측출접근천진시정협출구적일충분리류동결구.