交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2005年
2期
73-76
,共4页
灰色理论%预测%极限承载力
灰色理論%預測%極限承載力
회색이론%예측%겁한승재력
单桩极限承载力是桩基工程中很重要的一个设计参数.由于灰色系统理论在预测发展趋势时所需的已知信息较少,而且结果准确,因此可利用其优点,并根据已有的残缺不全的单桩静载荷试验资料来预测单桩极限承载力.实例预测与理论分析结果表明,灰色预测理论的预测结果和设计计算结果相符合,且误差值很小.
單樁極限承載力是樁基工程中很重要的一箇設計參數.由于灰色繫統理論在預測髮展趨勢時所需的已知信息較少,而且結果準確,因此可利用其優點,併根據已有的殘缺不全的單樁靜載荷試驗資料來預測單樁極限承載力.實例預測與理論分析結果錶明,灰色預測理論的預測結果和設計計算結果相符閤,且誤差值很小.
단장겁한승재력시장기공정중흔중요적일개설계삼수.유우회색계통이론재예측발전추세시소수적이지신식교소,이차결과준학,인차가이용기우점,병근거이유적잔결불전적단장정재하시험자료래예측단장겁한승재력.실례예측여이론분석결과표명,회색예측이론적예측결과화설계계산결과상부합,차오차치흔소.
