石油工程建设
石油工程建設
석유공정건설
PETROLEUM ENGINEERING CONSTRUCTION
2005年
6期
30-33
,共4页
刘学涛%张磊%郭振邦%徐慧
劉學濤%張磊%郭振邦%徐慧
류학도%장뢰%곽진방%서혜
海底管道%锚泊作业,撞击概率%计算
海底管道%錨泊作業,撞擊概率%計算
해저관도%묘박작업,당격개솔%계산
海底管道遭受的偶然性载荷破坏是其破坏的主要原因,由事故性锚泊作业引起的管道破坏就是其中的一个重要方面,文章依据挪威船级社工业标准(DNV-RP-F107)对海底管道的风险评估方法,从概率论的基本原理出发,描述了在不同锚泊作业情况下,锚和锚链撞击海底管道的概率模型以及撞击概率的计算过程,并举例说明了计算方法.
海底管道遭受的偶然性載荷破壞是其破壞的主要原因,由事故性錨泊作業引起的管道破壞就是其中的一箇重要方麵,文章依據挪威船級社工業標準(DNV-RP-F107)對海底管道的風險評估方法,從概率論的基本原理齣髮,描述瞭在不同錨泊作業情況下,錨和錨鏈撞擊海底管道的概率模型以及撞擊概率的計算過程,併舉例說明瞭計算方法.
해저관도조수적우연성재하파배시기파배적주요원인,유사고성묘박작업인기적관도파배취시기중적일개중요방면,문장의거나위선급사공업표준(DNV-RP-F107)대해저관도적풍험평고방법,종개솔론적기본원리출발,묘술료재불동묘박작업정황하,묘화묘련당격해저관도적개솔모형이급당격개솔적계산과정,병거례설명료계산방법.
