湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2009年
9期
22-26
,共5页
信号交叉口%配时优化%乘客人均延误%协调变换
信號交扠口%配時優化%乘客人均延誤%協調變換
신호교차구%배시우화%승객인균연오%협조변환
研究无公交专用信号的信号交叉口乘客延误的优化问题.以HCM2000中的信号交叉口延误公式和Dual Ring信号模式为基础,考虑公交车辆载客率较高的特性,建立了基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型,并利用协调变换方法对模型进行改进,使得模型能够采用经典的广义既约梯度法(GRG)进行优化求解.运用本文模型进行实例分析,分析表明,在较高流量饱和度和公交车混入率的情况下,采用本文模型可以降低交叉口乘客人均延误10%以上.
研究無公交專用信號的信號交扠口乘客延誤的優化問題.以HCM2000中的信號交扠口延誤公式和Dual Ring信號模式為基礎,攷慮公交車輛載客率較高的特性,建立瞭基于乘客延誤的信號交扠口配時優化模型,併利用協調變換方法對模型進行改進,使得模型能夠採用經典的廣義既約梯度法(GRG)進行優化求解.運用本文模型進行實例分析,分析錶明,在較高流量飽和度和公交車混入率的情況下,採用本文模型可以降低交扠口乘客人均延誤10%以上.
연구무공교전용신호적신호교차구승객연오적우화문제.이HCM2000중적신호교차구연오공식화Dual Ring신호모식위기출,고필공교차량재객솔교고적특성,건립료기우승객연오적신호교차구배시우화모형,병이용협조변환방법대모형진행개진,사득모형능구채용경전적엄의기약제도법(GRG)진행우화구해.운용본문모형진행실례분석,분석표명,재교고류량포화도화공교차혼입솔적정황하,채용본문모형가이강저교차구승객인균연오10%이상.
