轴承
軸承
축승
BEARING
2010年
7期
39-42
,共4页
关节轴承%衬垫%磨损机理
關節軸承%襯墊%磨損機理
관절축승%츤점%마손궤리
利用自制的高频重载关节轴承摩擦磨损试验机,研究了不同摆动频率和接触压力条件下PTFE/铜网复合材料衬垫关节轴承摩擦系数、线磨损量和摩擦温度的变化规律.借助扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)分析了关节轴承衬垫的磨损表面并探讨了其磨损机理.结果表明:在接触压力≤47.6 MPa时,摆动频率的升高对轴承的摩擦系数、磨损量和摩擦温度影响较小;在接触压力﹥47.6 MPa时,随着摆动频率的变化,轴承的摩擦系数、磨损量波动范围较大,摩擦温度上升较快;在摆动频率和接触压力共同作用下衬垫材料发生塑性变形、挤压变形和剥落,内圈材料向衬垫转移使关节轴承衬垫自润滑能力下降,导致衬垫材料发生粘着磨损和磨粒磨损而失效.
利用自製的高頻重載關節軸承摩抆磨損試驗機,研究瞭不同襬動頻率和接觸壓力條件下PTFE/銅網複閤材料襯墊關節軸承摩抆繫數、線磨損量和摩抆溫度的變化規律.藉助掃描電子顯微鏡(SEM)和能譜分析儀(EDS)分析瞭關節軸承襯墊的磨損錶麵併探討瞭其磨損機理.結果錶明:在接觸壓力≤47.6 MPa時,襬動頻率的升高對軸承的摩抆繫數、磨損量和摩抆溫度影響較小;在接觸壓力﹥47.6 MPa時,隨著襬動頻率的變化,軸承的摩抆繫數、磨損量波動範圍較大,摩抆溫度上升較快;在襬動頻率和接觸壓力共同作用下襯墊材料髮生塑性變形、擠壓變形和剝落,內圈材料嚮襯墊轉移使關節軸承襯墊自潤滑能力下降,導緻襯墊材料髮生粘著磨損和磨粒磨損而失效.
이용자제적고빈중재관절축승마찰마손시험궤,연구료불동파동빈솔화접촉압력조건하PTFE/동망복합재료츤점관절축승마찰계수、선마손량화마찰온도적변화규률.차조소묘전자현미경(SEM)화능보분석의(EDS)분석료관절축승츤점적마손표면병탐토료기마손궤리.결과표명:재접촉압력≤47.6 MPa시,파동빈솔적승고대축승적마찰계수、마손량화마찰온도영향교소;재접촉압력﹥47.6 MPa시,수착파동빈솔적변화,축승적마찰계수、마손량파동범위교대,마찰온도상승교쾌;재파동빈솔화접촉압력공동작용하츤점재료발생소성변형、제압변형화박락,내권재료향츤점전이사관절축승츤점자윤활능력하강,도치츤점재료발생점착마손화마립마손이실효.
