车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
1期
10-13
,共4页
实时多任务软件%可靠性设计%软件测试
實時多任務軟件%可靠性設計%軟件測試
실시다임무연건%가고성설계%연건측시
对发动机电控系统实时软件进行了可靠性设计和测试.按事件触发类型和时间触发类型设计了实时多任务软件,对实时控制软件进行了抗干扰设计、失效恢复设计等可靠性设计；对控制软件进行了长时间的软件在环仿真测试以及硬件在环(HIL)仿真测试,验证了实时软件可靠性设计的有效性并检验了所设计软件的可靠性.通过对实时软件的仿真测试,减小了验证软件可靠性所需的实际发动机台架试验的工作量.
對髮動機電控繫統實時軟件進行瞭可靠性設計和測試.按事件觸髮類型和時間觸髮類型設計瞭實時多任務軟件,對實時控製軟件進行瞭抗榦擾設計、失效恢複設計等可靠性設計；對控製軟件進行瞭長時間的軟件在環倣真測試以及硬件在環(HIL)倣真測試,驗證瞭實時軟件可靠性設計的有效性併檢驗瞭所設計軟件的可靠性.通過對實時軟件的倣真測試,減小瞭驗證軟件可靠性所需的實際髮動機檯架試驗的工作量.
대발동궤전공계통실시연건진행료가고성설계화측시.안사건촉발류형화시간촉발류형설계료실시다임무연건,대실시공제연건진행료항간우설계、실효회복설계등가고성설계；대공제연건진행료장시간적연건재배방진측시이급경건재배(HIL)방진측시,험증료실시연건가고성설계적유효성병검험료소설계연건적가고성.통과대실시연건적방진측시,감소료험증연건가고성소수적실제발동궤태가시험적공작량.
