生态经济
生態經濟
생태경제
ECOLOGICAL ECONOMY
2012年
4期
107-111,126
,共6页
王洪桥%孟祥君%杜海波%孙浩亮
王洪橋%孟祥君%杜海波%孫浩亮
왕홍교%맹상군%두해파%손호량
交通运力%空间格局%经济重心
交通運力%空間格跼%經濟重心
교통운력%공간격국%경제중심
旅游资源节点间交通网络的不断完善,影响着旅游经济重心的空间格局变化.以吉林省近六年的高等级公路、铁路等交通网络不断完善下游客流量变化,结合2005～2010年吉林省旅游经济数据,揭示吉林省旅游经济格局在交通网络影响下的空间动态变化规律.结论是:2007年以来,随着吉林省高等级公路和铁路运能调整,吉林省各地区旅游经济发展迅速,基本保持20％左右的增长速度,但吉林省旅游经济交通轴线的约束下存在“东重西轻”的不均衡格局,而这种格局将会持续一段时间.
旅遊資源節點間交通網絡的不斷完善,影響著旅遊經濟重心的空間格跼變化.以吉林省近六年的高等級公路、鐵路等交通網絡不斷完善下遊客流量變化,結閤2005～2010年吉林省旅遊經濟數據,揭示吉林省旅遊經濟格跼在交通網絡影響下的空間動態變化規律.結論是:2007年以來,隨著吉林省高等級公路和鐵路運能調整,吉林省各地區旅遊經濟髮展迅速,基本保持20％左右的增長速度,但吉林省旅遊經濟交通軸線的約束下存在“東重西輕”的不均衡格跼,而這種格跼將會持續一段時間.
여유자원절점간교통망락적불단완선,영향착여유경제중심적공간격국변화.이길림성근륙년적고등급공로、철로등교통망락불단완선하유객류량변화,결합2005～2010년길림성여유경제수거,게시길림성여유경제격국재교통망락영향하적공간동태변화규률.결론시:2007년이래,수착길림성고등급공로화철로운능조정,길림성각지구여유경제발전신속,기본보지20％좌우적증장속도,단길림성여유경제교통축선적약속하존재“동중서경”적불균형격국,이저충격국장회지속일단시간.
