汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2004年
6期
16-25
,共10页
董瀚%惠卫军%时捷%陈思联
董瀚%惠衛軍%時捷%陳思聯
동한%혜위군%시첩%진사련
高性能%齿轮钢%弹簧钢%微合金非调质钢
高性能%齒輪鋼%彈簧鋼%微閤金非調質鋼
고성능%치륜강%탄황강%미합금비조질강
汽车的高性能化需要高强度和长寿命的合金结构钢.提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能;1 200N/mm2螺栓钢和2000N/mm2弹簧钢的强度需要改善抗延迟断裂性能和抗疲劳性能;提高微合金非调质钢的强度需要改善其韧性.重点论述了上面4种汽车用合金结构钢的技术进展.
汽車的高性能化需要高彊度和長壽命的閤金結構鋼.提高齒輪鋼的彊度需要改善其抗疲勞性能;1 200N/mm2螺栓鋼和2000N/mm2彈簧鋼的彊度需要改善抗延遲斷裂性能和抗疲勞性能;提高微閤金非調質鋼的彊度需要改善其韌性.重點論述瞭上麵4種汽車用閤金結構鋼的技術進展.
기차적고성능화수요고강도화장수명적합금결구강.제고치륜강적강도수요개선기항피로성능;1 200N/mm2라전강화2000N/mm2탄황강적강도수요개선항연지단렬성능화항피로성능;제고미합금비조질강적강도수요개선기인성.중점논술료상면4충기차용합금결구강적기술진전.
