船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2005年
2期
46-53
,共8页
杜度%张纬康%毕毅%王波
杜度%張緯康%畢毅%王波
두도%장위강%필의%왕파
离岸工程%单点系泊%静态分岔%Hopf分岔%局部分岔集%试验
離岸工程%單點繫泊%靜態分岔%Hopf分岔%跼部分岔集%試驗
리안공정%단점계박%정태분차%Hopf분차%국부분차집%시험
对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究.通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性.对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集.它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的.研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象.局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据.
對潮流作用下單點繫泊船舶的靜態分岔特性和動態分岔特性進行瞭試驗研究.通過試驗確定瞭船舶的平衡繫泊點及其Liapunov運動穩定性.以來流速度和繫纜長度為分岔控製參數,研究瞭船舶繫泊運動的靜態分岔與Hopf分岔特性.對繫統的動力學行為進行瞭定性分類,據此在參數空間中給齣瞭跼部分岔集.它將參數平麵劃分為四箇不同的區域,每箇區域中船舶的運動模式均不相同,但同一區域內繫統的動力學行為是一緻的.研究錶明,單點繫泊船舶具有複雜的動力學響應,試驗中觀察到吸引子的共存與跳躍和Hopf分岔現象.跼部分岔集的確定為繫泊繫統設計參數的選擇提供瞭依據.
대조류작용하단점계박선박적정태분차특성화동태분차특성진행료시험연구.통과시험학정료선박적평형계박점급기Liapunov운동은정성.이래류속도화계람장도위분차공제삼수,연구료선박계박운동적정태분차여Hopf분차특성.대계통적동역학행위진행료정성분류,거차재삼수공간중급출료국부분차집.타장삼수평면화분위사개불동적구역,매개구역중선박적운동모식균불상동,단동일구역내계통적동역학행위시일치적.연구표명,단점계박선박구유복잡적동역학향응,시험중관찰도흡인자적공존여도약화Hopf분차현상.국부분차집적학정위계박계통설계삼수적선택제공료의거.
