青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2005年
3期
39-42
,共4页
杨道斋%张洪信%张铁柱%刘大维%陈秉聪
楊道齋%張洪信%張鐵柱%劉大維%陳秉聰
양도재%장홍신%장철주%류대유%진병총
货车%悬架%平顺性%路面损伤%优化
貨車%懸架%平順性%路麵損傷%優化
화차%현가%평순성%로면손상%우화
为探讨双桥货车动力学特性兼顾平顺性和路面损伤的优化方法,建立了车辆动力学模型,用总加权值法求解车体加速度均方根以评价车辆平顺性,用全概率法评价车辆对路面的损伤,构造了包括目标泛函、设计变量和约束条件的悬架参数优化设计模型.对FAW110货车前后悬架阻尼和刚度优化后,路面损伤和平顺性分别改善6.2%和29%.
為探討雙橋貨車動力學特性兼顧平順性和路麵損傷的優化方法,建立瞭車輛動力學模型,用總加權值法求解車體加速度均方根以評價車輛平順性,用全概率法評價車輛對路麵的損傷,構造瞭包括目標汎函、設計變量和約束條件的懸架參數優化設計模型.對FAW110貨車前後懸架阻尼和剛度優化後,路麵損傷和平順性分彆改善6.2%和29%.
위탐토쌍교화차동역학특성겸고평순성화로면손상적우화방법,건립료차량동역학모형,용총가권치법구해차체가속도균방근이평개차량평순성,용전개솔법평개차량대로면적손상,구조료포괄목표범함、설계변량화약속조건적현가삼수우화설계모형.대FAW110화차전후현가조니화강도우화후,로면손상화평순성분별개선6.2%화29%.
