造船技术
造船技術
조선기술
MARINE TECHNOLOGY
2006年
3期
13-18,42
,共7页
船用钢板%非线性%力学性质%数学%分析
船用鋼闆%非線性%力學性質%數學%分析
선용강판%비선성%역학성질%수학%분석
本文将船用钢拉伸实验曲线从比例极限到屈服极限的非线性段,用一个含有四个参数的幂函数来表达.对7种常用的船用钢的拉伸实验数据进行了曲线拟合,通过误差分析,验证了上述方法的可用性,进而得到船用钢应力-应变关系的数学表达式.还根据船用钢的特性,计算加筋板在非线性阶段的梁柱屈曲应力,对具体材料将给出更精确的结果,最后与JTP和NK规范以及文献[1]的结果进行了对比.
本文將船用鋼拉伸實驗麯線從比例極限到屈服極限的非線性段,用一箇含有四箇參數的冪函數來錶達.對7種常用的船用鋼的拉伸實驗數據進行瞭麯線擬閤,通過誤差分析,驗證瞭上述方法的可用性,進而得到船用鋼應力-應變關繫的數學錶達式.還根據船用鋼的特性,計算加觔闆在非線性階段的樑柱屈麯應力,對具體材料將給齣更精確的結果,最後與JTP和NK規範以及文獻[1]的結果進行瞭對比.
본문장선용강랍신실험곡선종비례겁한도굴복겁한적비선성단,용일개함유사개삼수적멱함수래표체.대7충상용적선용강적랍신실험수거진행료곡선의합,통과오차분석,험증료상술방법적가용성,진이득도선용강응력-응변관계적수학표체식.환근거선용강적특성,계산가근판재비선성계단적량주굴곡응력,대구체재료장급출경정학적결과,최후여JTP화NK규범이급문헌[1]적결과진행료대비.
