铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
6期
28-31
,共4页
软土路堑%边坡%加固%桩板墙
軟土路塹%邊坡%加固%樁闆牆
연토로참%변파%가고%장판장
研究目的:以某新建铁路线的一处软土路堑边坡的设计及施工为背景进行研究,探讨其最佳加固措施.该加固措施的比选结果及思路可为同类工程设计、施工提供参考.研究结论:在处理软土路堑边坡的3个加固措施中,桩板墙加固措施安全有效地解决了本工点路堑左侧的收坡,节约了用地,在软土路堑边坡加固中体现了明显的优越性,不受地基承载力限制,施工时对软土路堑边坡的挠动小,施工方便快捷、外型构造美观,为该工点的最佳加固措施.实践证明,软土路堑边坡的加固措施应以经济、安全、适用为原则,根据软土分布情况、路堑深度、地基承载力情况、地下水等情况进行合理选择.
研究目的:以某新建鐵路線的一處軟土路塹邊坡的設計及施工為揹景進行研究,探討其最佳加固措施.該加固措施的比選結果及思路可為同類工程設計、施工提供參攷.研究結論:在處理軟土路塹邊坡的3箇加固措施中,樁闆牆加固措施安全有效地解決瞭本工點路塹左側的收坡,節約瞭用地,在軟土路塹邊坡加固中體現瞭明顯的優越性,不受地基承載力限製,施工時對軟土路塹邊坡的撓動小,施工方便快捷、外型構造美觀,為該工點的最佳加固措施.實踐證明,軟土路塹邊坡的加固措施應以經濟、安全、適用為原則,根據軟土分佈情況、路塹深度、地基承載力情況、地下水等情況進行閤理選擇.
연구목적:이모신건철로선적일처연토로참변파적설계급시공위배경진행연구,탐토기최가가고조시.해가고조시적비선결과급사로가위동류공정설계、시공제공삼고.연구결론:재처리연토로참변파적3개가고조시중,장판장가고조시안전유효지해결료본공점로참좌측적수파,절약료용지,재연토로참변파가고중체현료명현적우월성,불수지기승재력한제,시공시대연토로참변파적뇨동소,시공방편쾌첩、외형구조미관,위해공점적최가가고조시.실천증명,연토로참변파적가고조시응이경제、안전、괄용위원칙,근거연토분포정황、로참심도、지기승재력정황、지하수등정황진행합리선택.
