地球与环境
地毬與環境
지구여배경
EARTH AND ENVIRONMENT
2005年
3期
36-40
,共5页
土洞%溶洞%稳定性评价%加固处理%机场工程
土洞%溶洞%穩定性評價%加固處理%機場工程
토동%용동%은정성평개%가고처리%궤장공정
土洞、溶洞问题是广州新白云国际机场的主要工程地质问题之一.土洞、溶洞数量多达一百多个,洞体直径3～104 m,洞高0.4～23.5 m,顶板埋深3.2～35.4 m,在土方施工时即出现崩塌现象.文章在对土洞、溶洞的特征进行详细分析的基础上,结合本机场工程的特点,提出了一套稳定性判别的方法,进而对土洞、溶洞处理方法进行了探讨,并通过现场试验研究,在取得试验测试结果的基础上,将填充贫混凝土与袖阀管注浆相结合的加固方法,应用于实际工程中,取得了良好的处理效果,并积累了机场工程土洞、溶洞处理的成功经验.
土洞、溶洞問題是廣州新白雲國際機場的主要工程地質問題之一.土洞、溶洞數量多達一百多箇,洞體直徑3～104 m,洞高0.4～23.5 m,頂闆埋深3.2～35.4 m,在土方施工時即齣現崩塌現象.文章在對土洞、溶洞的特徵進行詳細分析的基礎上,結閤本機場工程的特點,提齣瞭一套穩定性判彆的方法,進而對土洞、溶洞處理方法進行瞭探討,併通過現場試驗研究,在取得試驗測試結果的基礎上,將填充貧混凝土與袖閥管註漿相結閤的加固方法,應用于實際工程中,取得瞭良好的處理效果,併積纍瞭機場工程土洞、溶洞處理的成功經驗.
토동、용동문제시엄주신백운국제궤장적주요공정지질문제지일.토동、용동수량다체일백다개,동체직경3～104 m,동고0.4～23.5 m,정판매심3.2～35.4 m,재토방시공시즉출현붕탑현상.문장재대토동、용동적특정진행상세분석적기출상,결합본궤장공정적특점,제출료일투은정성판별적방법,진이대토동、용동처리방법진행료탐토,병통과현장시험연구,재취득시험측시결과적기출상,장전충빈혼응토여수벌관주장상결합적가고방법,응용우실제공정중,취득료량호적처리효과,병적루료궤장공정토동、용동처리적성공경험.
