CAJ | 학술논문

本文简要分析了海拔高度对航空发动机地面试验性能的影响和研究该影响的两种方法的优缺点.在此基础上提出了利用高空台压力调控的独特优势,通过不同进口压力对发动机定冲压比性能影响研究来确定其影响的研究方案.某型发动机的试验结果表明,在发动机冲压比1.6、风扇换算转速94.5%～96.5%条件下,进口总压在70～90 kPa之间得到的发动机换算性能基本一致.这表明环境压力在70 kPa以上(海拔高度3 km以下)时,对研究的发动机而言已经工作在雷诺数自模区,即环境压力的变化对试验换算性能的影响可以忽略.从而,可以利用海拔高度3 km以下的地面试验来确定研究发动机在标准大气海平面静止空气条件下的性能.
본문간요분석료해발고도대항공발동궤지면시험성능적영향화연구해영향적량충방법적우결점.재차기출상제출료이용고공태압력조공적독특우세,통과불동진구압력대발동궤정충압비성능영향연구래학정기영향적연구방안.모형발동궤적시험결과표명,재발동궤충압비1.6、풍선환산전속94.5%～96.5%조건하,진구총압재70～90 kPa지간득도적발동궤환산성능기본일치.저표명배경압력재70 kPa이상(해발고도3 km이하)시,대연구적발동궤이언이경공작재뢰낙수자모구,즉배경압력적변화대시험환산성능적영향가이홀략.종이,가이이용해발고도3 km이하적지면시험래학정연구발동궤재표준대기해평면정지공기조건하적성능.