农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2008年
1期
6-8
,共3页
卢山%解本欣%解治宇%李馨
盧山%解本訢%解治宇%李馨
로산%해본흔%해치우%리형
混合动力汽车%节油机理%分类方法
混閤動力汽車%節油機理%分類方法
혼합동력기차%절유궤리%분류방법
介绍了国内外混合动力技术的发展现状,混合动力车的节油机理及主流的分类方法.综合考虑节能效果、成本、结构更改难易程度、产业化可行性等多方面因素,开发了ISG轻度混合动力车,转鼓试验和3000km磨合试验的结果表明:动力性指标均高于原型车;ECE-EUDC循环工况的百公里燃油消耗量相对于原型车燃油经济性提高了6.1%;样车的关键零部件性能可靠,运行过程中的故障率较低.阐述了进一步提高燃油经济性的途径.
介紹瞭國內外混閤動力技術的髮展現狀,混閤動力車的節油機理及主流的分類方法.綜閤攷慮節能效果、成本、結構更改難易程度、產業化可行性等多方麵因素,開髮瞭ISG輕度混閤動力車,轉鼓試驗和3000km磨閤試驗的結果錶明:動力性指標均高于原型車;ECE-EUDC循環工況的百公裏燃油消耗量相對于原型車燃油經濟性提高瞭6.1%;樣車的關鍵零部件性能可靠,運行過程中的故障率較低.闡述瞭進一步提高燃油經濟性的途徑.
개소료국내외혼합동력기술적발전현상,혼합동력차적절유궤리급주류적분류방법.종합고필절능효과、성본、결구경개난역정도、산업화가행성등다방면인소,개발료ISG경도혼합동력차,전고시험화3000km마합시험적결과표명:동력성지표균고우원형차;ECE-EUDC순배공황적백공리연유소모량상대우원형차연유경제성제고료6.1%;양차적관건령부건성능가고,운행과정중적고장솔교저.천술료진일보제고연유경제성적도경.
