车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
2期
31-34
,共4页
宫长明%刘志敏%刘家郡%邓宝清
宮長明%劉誌敏%劉傢郡%鄧寶清
궁장명%류지민%류가군%산보청
点燃式发动机%乙醇%代用燃料%性能%排放控制
點燃式髮動機%乙醇%代用燃料%性能%排放控製
점연식발동궤%을순%대용연료%성능%배방공제
根据乙醇燃料的理化特性对电控喷射点燃式汽油发动机进行了改进,研究了进气温度和点火正时对乙醇发动机性能和排放的影响.试验结果表明:需采用进气预热解决乙醇发动机冷起动:乙醇发动机的动力性与汽油机基本相当,比能耗比汽油机低5%以上,CO和HC排放改善30%以上.
根據乙醇燃料的理化特性對電控噴射點燃式汽油髮動機進行瞭改進,研究瞭進氣溫度和點火正時對乙醇髮動機性能和排放的影響.試驗結果錶明:需採用進氣預熱解決乙醇髮動機冷起動:乙醇髮動機的動力性與汽油機基本相噹,比能耗比汽油機低5%以上,CO和HC排放改善30%以上.
근거을순연료적이화특성대전공분사점연식기유발동궤진행료개진,연구료진기온도화점화정시대을순발동궤성능화배방적영향.시험결과표명:수채용진기예열해결을순발동궤랭기동:을순발동궤적동력성여기유궤기본상당,비능모비기유궤저5%이상,CO화HC배방개선30%이상.
