内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2008年
4期
7-9,12
,共4页
循环变动%浅ω型燃烧系统%柴油机
循環變動%淺ω型燃燒繫統%柴油機
순배변동%천ω형연소계통%시유궤
研究了采用低涡流进气、浅ω型燃烧系统的SD2100直喷高速柴油机的转速与负荷对循环变动的影响.分析了最大爆发压力pmax及其出现相位Фa,平均指示压力pi的循环变动.经分析发现不同转速下负荷对循环变动的影响不同,转速越高负荷对循环变动的影响越大,循环变动随负荷的增加而呈现增大趋势,最大值之后再降低.
研究瞭採用低渦流進氣、淺ω型燃燒繫統的SD2100直噴高速柴油機的轉速與負荷對循環變動的影響.分析瞭最大爆髮壓力pmax及其齣現相位Фa,平均指示壓力pi的循環變動.經分析髮現不同轉速下負荷對循環變動的影響不同,轉速越高負荷對循環變動的影響越大,循環變動隨負荷的增加而呈現增大趨勢,最大值之後再降低.
연구료채용저와류진기、천ω형연소계통적SD2100직분고속시유궤적전속여부하대순배변동적영향.분석료최대폭발압력pmax급기출현상위Фa,평균지시압력pi적순배변동.경분석발현불동전속하부하대순배변동적영향불동,전속월고부하대순배변동적영향월대,순배변동수부하적증가이정현증대추세,최대치지후재강저.
