动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
6期
540-543,548
,共5页
徐之平%张磊%刘彩赢%王志利%张伟荣%王崇俊
徐之平%張磊%劉綵贏%王誌利%張偉榮%王崇俊
서지평%장뢰%류채영%왕지리%장위영%왕숭준
微型燃气轮机%圆筒原表面回热器%传热%阻力%无量纲准则关系式
微型燃氣輪機%圓筒原錶麵迴熱器%傳熱%阻力%無量綱準則關繫式
미형연기륜궤%원통원표면회열기%전열%조력%무량강준칙관계식
对微型燃气轮机圆筒形原表面式回热器的传热与流动性能进行了试验研究.利用计算机控制检测传热性能试验台对该回热器在①两侧流量相等、改变两侧温度及②固定两侧温度,改变系统质量流量的情况下进行了传热性能和阻力性能试验.结果表明:随着质量流量的增加,回热器的传热系数增大,传热量逐渐增加,回热器的两侧压降也增大;在等流量时,回热器两侧的压降有所不同,高压低温侧压降比低压高温侧压降大,但低压高温侧压降增加较快,因此在设计回热器时必须重视两侧压降的变化情况,根据试验结果得出了传热和阻力随工况改变的变化趋势.
對微型燃氣輪機圓筒形原錶麵式迴熱器的傳熱與流動性能進行瞭試驗研究.利用計算機控製檢測傳熱性能試驗檯對該迴熱器在①兩側流量相等、改變兩側溫度及②固定兩側溫度,改變繫統質量流量的情況下進行瞭傳熱性能和阻力性能試驗.結果錶明:隨著質量流量的增加,迴熱器的傳熱繫數增大,傳熱量逐漸增加,迴熱器的兩側壓降也增大;在等流量時,迴熱器兩側的壓降有所不同,高壓低溫側壓降比低壓高溫側壓降大,但低壓高溫側壓降增加較快,因此在設計迴熱器時必鬚重視兩側壓降的變化情況,根據試驗結果得齣瞭傳熱和阻力隨工況改變的變化趨勢.
대미형연기륜궤원통형원표면식회열기적전열여류동성능진행료시험연구.이용계산궤공제검측전열성능시험태대해회열기재①량측류량상등、개변량측온도급②고정량측온도,개변계통질량류량적정황하진행료전열성능화조력성능시험.결과표명:수착질량류량적증가,회열기적전열계수증대,전열량축점증가,회열기적량측압강야증대;재등류량시,회열기량측적압강유소불동,고압저온측압강비저압고온측압강대,단저압고온측압강증가교쾌,인차재설계회열기시필수중시량측압강적변화정황,근거시험결과득출료전열화조력수공황개변적변화추세.
