CAJ | 학술논문

提出一种基于时分多址的电压协变通信方法,适用于功能需求简单、实时性要求不很强且低成本的小型汽车控制系统.该方法把电压量化规则定义的多阶多值电压值作为数据信号,根据时分多址规则将时间分割成时隙,系统主控单元根据运行情况将一个系统运行帧内的时隙分配给需要的单元节点,使其能够在该时隙内发送/接收量化的电压值,从而实现电压值协同时分多址规则变化的通信原理.介绍了基于该方法的汽车控制系统组成和工作原理,并进行试验台测试.结果表明,该汽车控制系统在响应时间、传输速率和可靠性方面都优于波特率为100 Kbps的CAN网络,且开发成本低、易于工程实现.
제출일충기우시분다지적전압협변통신방법,괄용우공능수구간단、실시성요구불흔강차저성본적소형기차공제계통.해방법파전압양화규칙정의적다계다치전압치작위수거신호,근거시분다지규칙장시간분할성시극,계통주공단원근거운행정황장일개계통운행정내적시극분배급수요적단원절점,사기능구재해시극내발송/접수양화적전압치,종이실현전압치협동시분다지규칙변화적통신원리.개소료기우해방법적기차공제계통조성화공작원리,병진행시험태측시.결과표명,해기차공제계통재향응시간、전수속솔화가고성방면도우우파특솔위100 Kbps적CAN망락,차개발성본저、역우공정실현.