现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2009年
4期
36-39
,共4页
发动机%连杆%轻量化%疲劳强度
髮動機%連桿%輕量化%疲勞彊度
발동궤%련간%경양화%피로강도
采用计算机辅助设计(CAE)方法设计了轿车发动机用轻量化、高强度连杆;通过有限元计算分析,该连杆不存在失稳危险,并符合强度要求;用液压伺服疲劳试验系统进行疲劳试验,连杆安全系数满足设计要求;通过严格控制生产加工工艺,提高制造加工质量,实现了该连杆的批量生产.
採用計算機輔助設計(CAE)方法設計瞭轎車髮動機用輕量化、高彊度連桿;通過有限元計算分析,該連桿不存在失穩危險,併符閤彊度要求;用液壓伺服疲勞試驗繫統進行疲勞試驗,連桿安全繫數滿足設計要求;通過嚴格控製生產加工工藝,提高製造加工質量,實現瞭該連桿的批量生產.
채용계산궤보조설계(CAE)방법설계료교차발동궤용경양화、고강도련간;통과유한원계산분석,해련간불존재실은위험,병부합강도요구;용액압사복피로시험계통진행피로시험,련간안전계수만족설계요구;통과엄격공제생산가공공예,제고제조가공질량,실현료해련간적비량생산.
