机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2010年
1期
37-39
,共3页
多胞结构%汽车前纵梁%碰撞%有限元%安全
多胞結構%汽車前縱樑%踫撞%有限元%安全
다포결구%기차전종량%팽당%유한원%안전
为研究多胞结构在汽车前纵梁中的应用对整车碰撞安全性能的影响,根据中国新车评价规程C-NCAP相关要求,先后建立了采用单胞结构和多胞结构前纵梁的整车正碰有限元模型,经求解计算,分析、比较了两种形式下的碰撞安全性,研究结果表明,相比于单胞结构,多胞结构在汽车前纵梁中的应用更有利于提高整车正碰安全性能.
為研究多胞結構在汽車前縱樑中的應用對整車踫撞安全性能的影響,根據中國新車評價規程C-NCAP相關要求,先後建立瞭採用單胞結構和多胞結構前縱樑的整車正踫有限元模型,經求解計算,分析、比較瞭兩種形式下的踫撞安全性,研究結果錶明,相比于單胞結構,多胞結構在汽車前縱樑中的應用更有利于提高整車正踫安全性能.
위연구다포결구재기차전종량중적응용대정차팽당안전성능적영향,근거중국신차평개규정C-NCAP상관요구,선후건립료채용단포결구화다포결구전종량적정차정팽유한원모형,경구해계산,분석、비교료량충형식하적팽당안전성,연구결과표명,상비우단포결구,다포결구재기차전종량중적응용경유리우제고정차정팽안전성능.
