大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
6期
26-29
,共4页
赵红伟%田爱琴%王万静%丁叁叁
趙紅偉%田愛琴%王萬靜%丁叁叁
조홍위%전애금%왕만정%정참참
车体结构%动态特性%尺寸优化%边界条件
車體結構%動態特性%呎吋優化%邊界條件
차체결구%동태특성%척촌우화%변계조건
通过对比分析车体钢结构和整备两种车体状态中的仿真和试验数据,利用试验数据,采用尺寸优化的方式,调整弹性支撑刚度系数来修改车体的边界约束条件,使得仿真数据与试验数据达到很好的相关度,为以后的车体模态计算分析提供强有力的支持.
通過對比分析車體鋼結構和整備兩種車體狀態中的倣真和試驗數據,利用試驗數據,採用呎吋優化的方式,調整彈性支撐剛度繫數來脩改車體的邊界約束條件,使得倣真數據與試驗數據達到很好的相關度,為以後的車體模態計算分析提供彊有力的支持.
통과대비분석차체강결구화정비량충차체상태중적방진화시험수거,이용시험수거,채용척촌우화적방식,조정탄성지탱강도계수래수개차체적변계약속조건,사득방진수거여시험수거체도흔호적상관도,위이후적차체모태계산분석제공강유력적지지.
