科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2012年
18期
4569-4571,4578
,共4页
刘海堂%吕伟%喻鸣%毛宁
劉海堂%呂偉%喻鳴%毛寧
류해당%려위%유명%모저
线性二次型%Matlab/Simluink%极点配置%状态观测
線性二次型%Matlab/Simluink%極點配置%狀態觀測
선성이차형%Matlab/Simluink%겁점배치%상태관측
随着控制变量的增多,航空发动机已由单变量对象发展为多变量对象.在多变量反馈控制系统设计方法中,线性二次型最优控制方法由于具有无穷大的幅值裕度和大于60.的相位裕度而倍受人们的关注.在Matlab下以建立的模型作为被控对象,针对发动机在飞行包线范围内动态参数变化大、不确定因素显著的情况,提出了一种基于优化理论的最优控制方法.设计出的LQR控制器具有性能优良、控制能量合理的优点.通过线性仿真和非线性硬件在回路模拟试验,均验证了按此方法设计的控制器具有良好的性能.
隨著控製變量的增多,航空髮動機已由單變量對象髮展為多變量對象.在多變量反饋控製繫統設計方法中,線性二次型最優控製方法由于具有無窮大的幅值裕度和大于60.的相位裕度而倍受人們的關註.在Matlab下以建立的模型作為被控對象,針對髮動機在飛行包線範圍內動態參數變化大、不確定因素顯著的情況,提齣瞭一種基于優化理論的最優控製方法.設計齣的LQR控製器具有性能優良、控製能量閤理的優點.通過線性倣真和非線性硬件在迴路模擬試驗,均驗證瞭按此方法設計的控製器具有良好的性能.
수착공제변량적증다,항공발동궤이유단변량대상발전위다변량대상.재다변량반궤공제계통설계방법중,선성이차형최우공제방법유우구유무궁대적폭치유도화대우60.적상위유도이배수인문적관주.재Matlab하이건립적모형작위피공대상,침대발동궤재비행포선범위내동태삼수변화대、불학정인소현저적정황,제출료일충기우우화이론적최우공제방법.설계출적LQR공제기구유성능우량、공제능량합리적우점.통과선성방진화비선성경건재회로모의시험,균험증료안차방법설계적공제기구유량호적성능.
