稀有金属
稀有金屬
희유금속
CHINESE JOURNAL OF RARE METALS
2012年
4期
630-635
,共6页
宋鸿武%李昌海%常海平%王渭新%翁涛%张士宏
宋鴻武%李昌海%常海平%王渭新%翁濤%張士宏
송홍무%리창해%상해평%왕위신%옹도%장사굉
铝合金轮毂%轻量化%热旋压
鋁閤金輪轂%輕量化%熱鏇壓
려합금륜곡%경양화%열선압
综述了铸造铝合金的强韧化研究现状和最新进展,介绍了铝合金轮毂的铸旋成形新技术,分析了铸旋工艺在铝合金轮毂轻量化中的作用.分析表明热塑性形变韧化可成为A356合金强韧化的新途径,以此为基础发展的铸旋成形工艺可满足汽车轮毂进一步轻量化的要求.采用铸旋工艺成形的铝合金车轮轮辋部位的各项性能指标比低压铸造车轮有大幅提高,轮辋壁厚也可大幅度减薄,相同规格的车轮,采用铸旋工艺生产可减重5%~15%,实现了产品的高强度、轻量化要求,具有更轻的竞争力.之后重点介绍了铝合金轮毂铸坯热旋压工艺原理、A356合金的可旋性、工艺参数的选择及有限元分析在热旋压工艺设计中的应用,并指出存在的问题和所需做的进一步研究.结果表明铸造A356合金的热旋压可加工窗口较窄,成形温度控制是关键,为了促进铝合金轮毂铸旋工艺的广泛应用与发展,在铸造铝合金的热旋压变形性能、热旋压时金属的变形机理和流动行为,以及热旋工艺数值模拟和参数优化等方面还需要做大量的、深入系统的研究工作.
綜述瞭鑄造鋁閤金的彊韌化研究現狀和最新進展,介紹瞭鋁閤金輪轂的鑄鏇成形新技術,分析瞭鑄鏇工藝在鋁閤金輪轂輕量化中的作用.分析錶明熱塑性形變韌化可成為A356閤金彊韌化的新途徑,以此為基礎髮展的鑄鏇成形工藝可滿足汽車輪轂進一步輕量化的要求.採用鑄鏇工藝成形的鋁閤金車輪輪輞部位的各項性能指標比低壓鑄造車輪有大幅提高,輪輞壁厚也可大幅度減薄,相同規格的車輪,採用鑄鏇工藝生產可減重5%~15%,實現瞭產品的高彊度、輕量化要求,具有更輕的競爭力.之後重點介紹瞭鋁閤金輪轂鑄坯熱鏇壓工藝原理、A356閤金的可鏇性、工藝參數的選擇及有限元分析在熱鏇壓工藝設計中的應用,併指齣存在的問題和所需做的進一步研究.結果錶明鑄造A356閤金的熱鏇壓可加工窗口較窄,成形溫度控製是關鍵,為瞭促進鋁閤金輪轂鑄鏇工藝的廣汎應用與髮展,在鑄造鋁閤金的熱鏇壓變形性能、熱鏇壓時金屬的變形機理和流動行為,以及熱鏇工藝數值模擬和參數優化等方麵還需要做大量的、深入繫統的研究工作.
종술료주조려합금적강인화연구현상화최신진전,개소료려합금륜곡적주선성형신기술,분석료주선공예재려합금륜곡경양화중적작용.분석표명열소성형변인화가성위A356합금강인화적신도경,이차위기출발전적주선성형공예가만족기차륜곡진일보경양화적요구.채용주선공예성형적려합금차륜륜망부위적각항성능지표비저압주조차륜유대폭제고,륜망벽후야가대폭도감박,상동규격적차륜,채용주선공예생산가감중5%~15%,실현료산품적고강도、경양화요구,구유경경적경쟁력.지후중점개소료려합금륜곡주배열선압공예원리、A356합금적가선성、공예삼수적선택급유한원분석재열선압공예설계중적응용,병지출존재적문제화소수주적진일보연구.결과표명주조A356합금적열선압가가공창구교착,성형온도공제시관건,위료촉진려합금륜곡주선공예적엄범응용여발전,재주조려합금적열선압변형성능、열선압시금속적변형궤리화류동행위,이급열선공예수치모의화삼수우화등방면환수요주대량적、심입계통적연구공작.