水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2004年
4期
52-56
,共5页
张玮%徐宿东%曹民雄%蔡国正
張瑋%徐宿東%曹民雄%蔡國正
장위%서숙동%조민웅%채국정
石质汉流滩%二维水动力数学模型%航道整治
石質漢流灘%二維水動力數學模型%航道整治
석질한류탄%이유수동력수학모형%항도정치
在石质汊流滩航道整治工程中,通常采用开挖河槽的方法来降低流速,改善航道水流条件.本文应用二维水动力数学模型研究典型石质汊流滩--广西浔江鲫鱼滩航道整治工程方案,通过各方案计算结果比较,分析了工程后分流比及局部河段流速的变化规律,并就流速和流量的变化与开挖面积、开挖范围以及开挖方式之间的关系进行了探讨.
在石質汊流灘航道整治工程中,通常採用開挖河槽的方法來降低流速,改善航道水流條件.本文應用二維水動力數學模型研究典型石質汊流灘--廣西潯江鯽魚灘航道整治工程方案,通過各方案計算結果比較,分析瞭工程後分流比及跼部河段流速的變化規律,併就流速和流量的變化與開挖麵積、開挖範圍以及開挖方式之間的關繫進行瞭探討.
재석질차류탄항도정치공정중,통상채용개알하조적방법래강저류속,개선항도수류조건.본문응용이유수동력수학모형연구전형석질차류탄--엄서심강즉어탄항도정치공정방안,통과각방안계산결과비교,분석료공정후분류비급국부하단류속적변화규률,병취류속화류량적변화여개알면적、개알범위이급개알방식지간적관계진행료탐토.
