航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2009年
4期
42-46
,共5页
王海涛%张守全%黄继华%朱警雷%张强%张华
王海濤%張守全%黃繼華%硃警雷%張彊%張華
왕해도%장수전%황계화%주경뢰%장강%장화
TiC/Fe金属陶瓷涂层%Fe-Ti-C复合粉末%组织形成机理
TiC/Fe金屬陶瓷塗層%Fe-Ti-C複閤粉末%組織形成機理
TiC/Fe금속도자도층%Fe-Ti-C복합분말%조직형성궤리
以蔗糖为碳的前驱体、TiFe粉为原料制备Fe-Ti-C系反应热喷涂复合粉末,通过等离子喷涂沉积TiC/Fe金属陶瓷涂层,利用"淬熄试验"研究涂层组织形成机理.采用XRD和SEM分析喷涂粉末、涂层以及淬熄粒子的组织结构.结果表明:每个复合粉末团粒构成独立的反应单元,在喷涂飞行过程中首先出现Ti-Fe液相,然后整个团粒发生球化;熔化的团粒内部生成大量细小TiC颗粒,表层有少量TiC聚集,与基板碰撞后形成复合强化片层与TiC聚集片层交替叠加的涂层结构;随飞行距离增大,团粒外部TiC聚集层增厚,内部TiC颗粒减少,碰撞扁平化程度降低;最终涂层由TiC和Fe两相组成,大量亚微米级TiC颗粒呈内晶型均匀分布于Fe基体中.
以蔗糖為碳的前驅體、TiFe粉為原料製備Fe-Ti-C繫反應熱噴塗複閤粉末,通過等離子噴塗沉積TiC/Fe金屬陶瓷塗層,利用"淬熄試驗"研究塗層組織形成機理.採用XRD和SEM分析噴塗粉末、塗層以及淬熄粒子的組織結構.結果錶明:每箇複閤粉末糰粒構成獨立的反應單元,在噴塗飛行過程中首先齣現Ti-Fe液相,然後整箇糰粒髮生毬化;鎔化的糰粒內部生成大量細小TiC顆粒,錶層有少量TiC聚集,與基闆踫撞後形成複閤彊化片層與TiC聚集片層交替疊加的塗層結構;隨飛行距離增大,糰粒外部TiC聚集層增厚,內部TiC顆粒減少,踫撞扁平化程度降低;最終塗層由TiC和Fe兩相組成,大量亞微米級TiC顆粒呈內晶型均勻分佈于Fe基體中.
이자당위탄적전구체、TiFe분위원료제비Fe-Ti-C계반응열분도복합분말,통과등리자분도침적TiC/Fe금속도자도층,이용"쉬식시험"연구도층조직형성궤리.채용XRD화SEM분석분도분말、도층이급쉬식입자적조직결구.결과표명:매개복합분말단립구성독립적반응단원,재분도비행과정중수선출현Ti-Fe액상,연후정개단립발생구화;용화적단립내부생성대량세소TiC과립,표층유소량TiC취집,여기판팽당후형성복합강화편층여TiC취집편층교체첩가적도층결구;수비행거리증대,단립외부TiC취집층증후,내부TiC과립감소,팽당편평화정도강저;최종도층유TiC화Fe량상조성,대량아미미급TiC과립정내정형균균분포우Fe기체중.
