CAJ | 학술논문

于2006年9-10月、2007年4-5月和2007年8-9月对拟建的温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程区的邻近水域进行了3次水文全潮观测,以此实测数据为基础,建立了该区域的水动力数学模型,采用泥沙冲淤变化的半经验半理论公式,对温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后整个工程区水域的大面泥沙冲淤进行了研究,并估算了冲淤幅度.以拟建的温州大门跨海大桥为例进行了分析,水动力数学模型采用DELFT 3D模型和浅水动力N-S方程计算,并应用正交曲线坐标离散技术ADI法求解;采用"改变海底摩擦系数"和"减小过水断面"的方法模拟辅助桥墩的阻水作用,采用"干点"模拟主桥墩的阻水作用.研究结果表明:拟建的温州大门跨海大桥建成后,在全潮时段,该大桥桥位附近的潮位变化范围应为3.0～5.0 cm;该大桥及大、小门岛围堤工程实施5～6 a后,冲淤可达到新的平衡状况,其中,大桥西段浅滩冲淤基本没有受到影响,大桥东段冲刷2.0～3.5 m,大桥主桥孔位置冲刷1.5～2.7 m;该大桥主桥墩上、下游将形成狭长的淤积带.
우2006년9-10월、2007년4-5월화2007년8-9월대의건적온주대문과해대교급대、소문도전해공정구적린근수역진행료3차수문전조관측,이차실측수거위기출,건립료해구역적수동력수학모형,채용니사충어변화적반경험반이론공식,대온주대문과해대교급대、소문도전해공정실시후정개공정구수역적대면니사충어진행료연구,병고산료충어폭도.이의건적온주대문과해대교위례진행료분석,수동력수학모형채용DELFT 3D모형화천수동력N-S방정계산,병응용정교곡선좌표리산기술ADI법구해;채용"개변해저마찰계수"화"감소과수단면"적방법모의보조교돈적조수작용,채용"간점"모의주교돈적조수작용.연구결과표명:의건적온주대문과해대교건성후,재전조시단,해대교교위부근적조위변화범위응위3.0～5.0 cm;해대교급대、소문도위제공정실시5～6 a후,충어가체도신적평형상황,기중,대교서단천탄충어기본몰유수도영향,대교동단충쇄2.0～3.5 m,대교주교공위치충쇄1.5～2.7 m;해대교주교돈상、하유장형성협장적어적대.