CAJ | 학술논문

以典型气动系统为研究对象，考虑系统内部气体、元件和环境空气之间的耦合传热，将系统内部流场、元件和外部空气作为整体进行研究，建立气动充放气系统的二维模型，采用湍流κ-ε两方程模型，利用有限体积法(FVM)和动网格技术对充放气过程进行计算，得到系统内气体状态参数。在充放气过程中，气体速度最大值出现在放气管出口处，可达到超声速范围；气缸中温度梯度主要存在于内壁面处。在系统元件中，进气节流口壁面温度的上升幅度最大，放气节流口壁面及紧邻的气管壁面温度降幅最大。通过试验验证本方法的可行性，为非定常流场的计算和分析提供参考。
이전형기동계통위연구대상，고필계통내부기체、원건화배경공기지간적우합전열，장계통내부류장、원건화외부공기작위정체진행연구，건립기동충방기계통적이유모형，채용단류κ-ε량방정모형，이용유한체적법(FVM)화동망격기술대충방기과정진행계산，득도계통내기체상태삼수。재충방기과정중，기체속도최대치출현재방기관출구처，가체도초성속범위；기항중온도제도주요존재우내벽면처。재계통원건중，진기절류구벽면온도적상승폭도최대，방기절류구벽면급긴린적기관벽면온도강폭최대。통과시험험증본방법적가행성，위비정상류장적계산화분석제공삼고。