液压气动与密封
液壓氣動與密封
액압기동여밀봉
HYDRAULICS PNEUMATICS & SEALS
2012年
3期
20-24
,共5页
管材%液压成形%破裂
管材%液壓成形%破裂
관재%액압성형%파렬
破裂是管材在液压成形中最易出现的一种缺陷,是从管材的局部颈缩开始的,对管材的成形性能影响巨大.介绍了国内外近年来研究液压成形过程中管材破裂的几种典型方法,即变量代人准则法、加载路径控制法以及成形极限图预测法,指出了各种研究方法的特点以及应用状况.探寻了研究管材破裂缺陷的几种新方法,如基于超声探伤模糊模式识别法和基于双目测量散斑的图像识别方法.
破裂是管材在液壓成形中最易齣現的一種缺陷,是從管材的跼部頸縮開始的,對管材的成形性能影響巨大.介紹瞭國內外近年來研究液壓成形過程中管材破裂的幾種典型方法,即變量代人準則法、加載路徑控製法以及成形極限圖預測法,指齣瞭各種研究方法的特點以及應用狀況.探尋瞭研究管材破裂缺陷的幾種新方法,如基于超聲探傷模糊模式識彆法和基于雙目測量散斑的圖像識彆方法.
파렬시관재재액압성형중최역출현적일충결함,시종관재적국부경축개시적,대관재적성형성능영향거대.개소료국내외근년래연구액압성형과정중관재파렬적궤충전형방법,즉변량대인준칙법、가재로경공제법이급성형겁한도예측법,지출료각충연구방법적특점이급응용상황.탐심료연구관재파렬결함적궤충신방법,여기우초성탐상모호모식식별법화기우쌍목측량산반적도상식별방법.
