哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2012年
5期
642-647
,共6页
船舶操纵性%三体船%面元法%机翼理论%位置导数%转首力矩
船舶操縱性%三體船%麵元法%機翼理論%位置導數%轉首力矩
선박조종성%삼체선%면원법%궤익이론%위치도수%전수력구
为了研究三体船操纵特性,采用势流理论有升力三维面元计算方法,计算和分析了三体船斜航下的有关操纵运动水动力.在物体表面和尾涡面上布置均匀涡环网格,通过满足物面边界条件和库塔条件,计算物体对流场的扰动速度,进而确定物体受力并分析其规律,在对NACA0012机翼压强分布和单体船模水动力随漂角变化规律验证的基础上,将所提方法推广至三体船在斜航运动时受到的横向力和转首力矩计算.据计算结果,分析了三体船侧体位置对其斜航下操纵运动水动力和操纵运动特性的影响.研究表明,文中计算结果具有较高的准确性和合理性,所提势流理论三维面元计算方法为三体船操纵运动水动力预报和三体船操纵运动特性分析奠定了基础,具有较高的工程应用价值和很好的工程应用前景.
為瞭研究三體船操縱特性,採用勢流理論有升力三維麵元計算方法,計算和分析瞭三體船斜航下的有關操縱運動水動力.在物體錶麵和尾渦麵上佈置均勻渦環網格,通過滿足物麵邊界條件和庫塔條件,計算物體對流場的擾動速度,進而確定物體受力併分析其規律,在對NACA0012機翼壓彊分佈和單體船模水動力隨漂角變化規律驗證的基礎上,將所提方法推廣至三體船在斜航運動時受到的橫嚮力和轉首力矩計算.據計算結果,分析瞭三體船側體位置對其斜航下操縱運動水動力和操縱運動特性的影響.研究錶明,文中計算結果具有較高的準確性和閤理性,所提勢流理論三維麵元計算方法為三體船操縱運動水動力預報和三體船操縱運動特性分析奠定瞭基礎,具有較高的工程應用價值和很好的工程應用前景.
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