科技通报
科技通報
과기통보
BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
8期
42-44
,共3页
液化气罐车体%局部热处理%鼓包
液化氣罐車體%跼部熱處理%鼓包
액화기관차체%국부열처리%고포
液化罐热处理目的是消除焊接应力,避免罐体在使用过程中出现裂纹,局部热处理是液化气罐车转K2改造的重要生产工序.通过对罐体材质、热处理工艺、设备、操作过程等方面进行分析,找出了造成罐体局部热处理后鼓包的原因,并提出了解决措施,保证了液化罐转K2改造热处理质量.
液化罐熱處理目的是消除銲接應力,避免罐體在使用過程中齣現裂紋,跼部熱處理是液化氣罐車轉K2改造的重要生產工序.通過對罐體材質、熱處理工藝、設備、操作過程等方麵進行分析,找齣瞭造成罐體跼部熱處理後鼓包的原因,併提齣瞭解決措施,保證瞭液化罐轉K2改造熱處理質量.
액화관열처리목적시소제한접응력,피면관체재사용과정중출현렬문,국부열처리시액화기관차전K2개조적중요생산공서.통과대관체재질、열처리공예、설비、조작과정등방면진행분석,조출료조성관체국부열처리후고포적원인,병제출료해결조시,보증료액화관전K2개조열처리질량.
