舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
6期
52-55
,共4页
误差函数%盲判决反馈均衡%CMA-DFE
誤差函數%盲判決反饋均衡%CMA-DFE
오차함수%맹판결반궤균형%CMA-DFE
在分析不同误差函数的特性和CMA算法的基础上,研究了基于不同误差函数的判决反馈盲均衡算法.水声信道的仿真分析表明: 1)对于频响起伏较大的水声信道,CMA-DFE在收敛速度与均方误差方面的性能优于CMA;2)在实验参数相同的条件下,由于误差函数的不同,CMA-DFE的性能也不同.
在分析不同誤差函數的特性和CMA算法的基礎上,研究瞭基于不同誤差函數的判決反饋盲均衡算法.水聲信道的倣真分析錶明: 1)對于頻響起伏較大的水聲信道,CMA-DFE在收斂速度與均方誤差方麵的性能優于CMA;2)在實驗參數相同的條件下,由于誤差函數的不同,CMA-DFE的性能也不同.
재분석불동오차함수적특성화CMA산법적기출상,연구료기우불동오차함수적판결반궤맹균형산법.수성신도적방진분석표명: 1)대우빈향기복교대적수성신도,CMA-DFE재수렴속도여균방오차방면적성능우우CMA;2)재실험삼수상동적조건하,유우오차함수적불동,CMA-DFE적성능야불동.
