低温工程
低溫工程
저온공정
CRYOGENICS
2008年
4期
1-5
,共5页
汤珂%黄忠杰%林小钢%项靖麒%陈国邦
湯珂%黃忠傑%林小鋼%項靖麒%陳國邦
탕가%황충걸%림소강%항정기%진국방
热声学%热声发动机%驻波%脉管制冷机%多级制冷
熱聲學%熱聲髮動機%駐波%脈管製冷機%多級製冷
열성학%열성발동궤%주파%맥관제랭궤%다급제랭
进行了驻波型热声发动机驱动两级脉管的制冷特性实验,样机获得41.2 K的无负荷制冷温度.通过观测热声板叠热端和冷端温度、压力波的振幅、压比和频率,以及脉管制冷机制冷温度等,分析了平均工作压力和加热功率对系统性能的影响.根据实验数据,讨论了系统存在的问题,并指出了改进的方向.
進行瞭駐波型熱聲髮動機驅動兩級脈管的製冷特性實驗,樣機穫得41.2 K的無負荷製冷溫度.通過觀測熱聲闆疊熱耑和冷耑溫度、壓力波的振幅、壓比和頻率,以及脈管製冷機製冷溫度等,分析瞭平均工作壓力和加熱功率對繫統性能的影響.根據實驗數據,討論瞭繫統存在的問題,併指齣瞭改進的方嚮.
진행료주파형열성발동궤구동량급맥관적제랭특성실험,양궤획득41.2 K적무부하제랭온도.통과관측열성판첩열단화랭단온도、압력파적진폭、압비화빈솔,이급맥관제랭궤제랭온도등,분석료평균공작압력화가열공솔대계통성능적영향.근거실험수거,토론료계통존재적문제,병지출료개진적방향.
